Асноўныя асаблівасці: "Інжынерная цвёрдая валюта", якая спалучае ў сабе сілу і ўстойлівасць
Асноўная канкурэнтаздольнасць нітак з папярэдне напружанай сталі звязана з іх выдатнымі комплекснымі характарыстыкамі. З пункту гледжання трываласці, асноўныя прадукты звычайна маюць трываласць на разрыў больш за 1860 МПа, а некаторыя прадукты высокага класа перавышаюць узровень 2000 МПа. Адзіная сталёвая нітка тыпу 1×7 дыяметрам 15,2 мм можа мець разрыўную сілу больш за 260 кН, што эквівалентна вытрымцы 186 кілаграмаў расцяжэння на квадратны міліметр, эфектыўна супрацьстаячы велізарным нагрузкам інжынерных канструкцый. Нізкая рэлаксацыя - яшчэ адна важная асаблівасць - пасля стабілізацыйнай апрацоўкі хуткасць рэлаксацыі прадукту можна кантраляваць у межах 2,5%, а ў прадуктах некаторых прадпрыемстваў нават да 2,0%, забяспечваючы стабільнасць напружання ў асяроддзі з працяглымі нагрузкамі і пазбягаючы структурнай дэфармацыі і адмовы.
У канструктыўнай канструкцыі папярэдне напружаныя сталёвыя ніткі прымаюць канцэнтрычную шматжыльную структуру "цэнтральны дрот + знешнія драты". Знешнія правады раўнамерна размешчаны і закручаны вакол цэнтральнага дроту, што не толькі забяспечвае раўнамерную агульную сілу, але і надае прадукту добрую гнуткасць, палягчаючы аперацыі згінання і наразання нітак падчас будаўніцтва. Між тым, з дапамогай такіх працэсаў апрацоўкі паверхні, як цынкаванне і нанясенне эпаксіднага пакрыцця, іх каразійная ўстойлівасць значна павышаецца, што дазваляе адаптавацца да суровых умоў, такіх як прыбярэжныя саляныя пырскі, прамысловая вільготнасць і глыбокія моры. Тэрмін службы ў 2-3 разы больш, чым у звычайных сталёвых нітак.
Акрамя таго, стандартызаваная вытворчасць і строгі кантроль якасці робяць яго «надзейным матэрыялам». Прадукты павінны адпавядаць унутраным і міжнародным стандартам, такім як GB/T5224 і ASTM A416. Ад закупкі сыравіны да пастаўкі гатовай прадукцыі яны праходзяць шматлікія праверкі, уключаючы аналіз складу, выпрабаванні механічных уласцівасцей і выпрабаванні на расслабленне. Паказчык кваліфікацыі прадукцыі вядучых прадпрыемстваў павысіўся да 99,6 працэнта.
Сцэнары прымянення: шырокі ахоп ад высакахуткасных чыгуначных мастоў да новых энергетычных палёў
Сцэнары прымянення нітак з папярэдне напружанай сталі пашырыліся ад традыцыйнай інфраструктуры да новых стратэгічных галін, стаўшы "краевугольным каменем бяспекі" ў многіх галінах. У сферы транспартнай інфраструктуры ён з'яўляецца асноўным матэрыялам для маставых канатаў, чыгуначных шпал і сегментаў метро — кожны стойкі троса Вялікага моста Цюйцзян на высакахуткаснай чыгунцы Чэнду-Дачжоу-Ваньчжоу складаецца з 55 сталёвых нітак з эпаксідным пакрыццём даўжынёй 125,4 метра і вагой 7,8 тоны. Дзякуючы дакладнаму нацяжэнню, ён забяспечвае ключавую апору для моста, злучаючы канатную вежу і галоўную бэльку і нясучы асноўную нагрузку. У буйных транспартных праектах, такіх як мост Ганконг-Чжухай-Макао і высакахуткасная чыгунка Пекін-Шанхай, прымяненне папярэдне напружаных сталёвых нітак не толькі зніжае выкарыстанне бетону на 30%, але і павялічвае тэрмін службы канструкцыі да больш чым 100 гадоў.
Попыт на яго ў галінах гідраэнергетыкі і новай энергетыкі працягвае расці. У буйнамаштабных гідраэнергетычных праектах, такіх як гідраэлектрастанцыя на рацэ Ярлунг Зангбо, папярэдне напружаныя сталёвыя ніткі выкарыстоўваюцца для ўмацавання звышдоўгіх тунэляў і карпусоў плацін, якія супрацьстаяць сейсмічнаму ціску 8,5 бала і надзвычайнаму ціску вады; у сектары ветраэнергетыкі вежы ветраных турбін вышынёй больш за 100 метраў выкарыстоўваюць папярэдне напружаныя бетонныя канструкцыі. Прымяненне сталёвых нітак зніжае выдаткі на вежу на 30% і павялічвае праектны тэрмін службы да 25 гадоў, прыстасоўваючыся да складаных умоў мясцовасці, такіх як горныя раёны і прыліўныя роўнядзі. Акрамя таго, у галінах высокага класа, такіх як кантэйнеры ядзернай энергетыкі, праекты СПГ і звышвысокія будынкі, расце попыт на спецыяльныя папярэдне напружаныя сталёвыя ніткі з радыяцыйнай устойлівасцю і ўстойлівасцю да нізкіх тэмператур, а айчынная прадукцыя цалкам замяніла імпарт.
У сувязі з тэндэнцыяй мадэрнізацыі інфраструктуры, сцэнарыі прымянення папярэдне напружаных сталёвых нітак пастаянна пашыраюцца. У такіх праектах, як гарадскія комплексныя трубаправодныя галерэі, падземныя інтэграваныя транспартныя вузлы і супрацьоползневая абарона, іх анкерныя і ўзмацняльныя функцыі выкарыстоўваюцца ў поўнай меры, забяспечваючы гарантыі бяспекі інжынернага будаўніцтва ў складаных геалагічных умовах.
Індустрыйныя тэндэнцыі: паскораная трансфармацыя ў бок High-Endization і Greenization
У апошнія гады прамысловасць папярэдне напружанай сталі ў Кітаі прадэманстравала высокую тэндэнцыю развіцця. З 2020 па 2024 гады нацыянальны аб'ём здабычы няўхільна павялічваўся з 21 млн тон да 25,5 млн тон пры загрузцы магутнасцей 91%. Доля высокатрывалых вырабаў павялічылася з 58% да 68%, а выпуск спецыяльных прадуктаў, такіх як ніткі з эпаксідным пакрыццём і запаволенне, хутка вырас. Прамысловая канцэнтрацыя працягвае павялічвацца, прычым на дзесяць вядучых прадпрыемстваў прыходзіцца больш за 60% магутнасцяў краіны. Прамысловыя кластары сфарміраваліся ў такіх рэгіёнах, як Хэбэй, Цзянсу, Шаньдун і Сычуань, а папулярнасць інтэлектуальнай вытворчасці і лічбавых вытворчых ліній перавысіла 50%.
Зялёная трансфармацыя стала кансенсусам галіны. Дзякуючы прыняццю тэхналогій аховы навакольнага асяроддзя, такіх як бесперапыннае пратручванне тунэльнага тыпу, сістэмы рэкуперацыі адпрацаванага цяпла і рухавікі з рэгуляванай частатой, прадпрыемствы скарацілі комплекснае спажыванне энергіі на тону сталі на 9,5% у параўнанні з 2020 годам, а больш за 70% вытворчых прадпрыемстваў завяршылі пераўтварэнні са звышнізкімі выкідамі. Між тым, паступова прасоўваюцца экалагічна чыстыя працэсы, такія як перапрацоўка сталёвага лому і экалагічна чыстая антыкаразійная змазка, у адпаведнасці з патрабаваннямі прамысловага развіцця ў рамках мэты "двайны вуглярод".
Бліскуча спрацаваў і экспартны рынак. У 2024 годзе аб'ём экспарту ў Кітай папярэдне напружаных сталёвых нітак дасягнуў 1,42 мільёна тон, павялічыўшыся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года на 9,2%. З іх экспарт у краіны «Пояса і шляху» склаў 68% ад агульнага аб'ёму, а сярэдняя экспартная цана за адзінку прадукцыі высокага класа вырасла на 15,3%, што значна павысіла канкурэнтаздольнасць на міжнародным узроўні.